Jornalistas Mackenzistas
Caio Matta
alansouzalima
Alline Liber
Christine Liber
Fernando Guzikauskas
Carlos Xavier
Filed under: Cidade, Economia, Infraestrutura | Tags: Aécio Neves, BDMG, Belo Horizonte, Investimento, Investimento Privado, Minas Gerais
Aconteceu quarta-feira (dia 18/11) um encontro entre Aécio Neves e 15 empresários britânicos no Banco de Desenvolvimento do Estado de Minas Gerais (BDMG). A reunião de negócios foi uma forma de estruturar investimentos para que a Copa 2014 em Belo Horizonte seja bem sucedida.
Segundo Tadeu Barreto, presidente do Comitê Executivo do Núcleo Gestor da Copa: “A visita dos empresários britânicos faz parte de um esforço do Governo para mostrar ao empresariado que Minas Gerais é um estado seguro, estável e competente para atrair o investimento privado”.
Também participaram da reunião representantes de empresas privadas de Minas Gerais. Marcelo Machado, analista de vendas da Usiminas disse: “a experiência que muitas dessas empresas têm, de atuação ao redor do mundo, só agrega valor aos projetos em desenvolvimento para a Copa 2014″.
A visita dos britânicos foi uma ação do Governo da Grã-Bretanha através do Consulado Geral no Brasil. São Paulo e Natal também estão inclusos na agenda dos empresários.
Alline Liber
Filed under: Cidade, Infraestrutura | Tags: Aeroporto de Congonhas, Chico Macena, Estádio do Morumbi, Metrô, Minas Gerais, Monotrilho, Poços de Caldas, VLP
Foi publicado no Diário Oficial de São Paulo o edital do monotrilho que ligará a Vila Prudente à Cidade Tiradentes, na zona leste. A obra faz parte da expansão da Linha 2 – Verde do metrô; linha da Vila Madalena ao Alto do Ipiranga.
Serão 23,8 km de extensão e 54 trens. O investimento totalizará 2,1 bilhões de reais, de acordo com a estimativa da Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô – SP). A opção pelo monotrilho foi tomada por Gilberto Kassab, prefeito de São Paulo, e Alexandre de Moraes, secretário de Transportes, após visita ao Japão.
Muito se especula sobre o monotrilho. O vereador petista Chico Macena expõe em seu blog o posicionamento negativo em relação à obra. É claro que as bandeiras partidárias pesam muito nessas horas, mas refletindo sobre os argumentos de Macena – dando um desconto aos erros de pontuação e de concordância verbal – vejo coerência em suas críticas. A segurança desse tipo de transporte, o impacto ambiental e o impacto urbanístico são apontados por Macena, que chega a denominar a obra como o “minhocão mais magro”.
Um outro ponto levantado pelo vereador é o caso de Poços de Caldas, Minas Gerais. Lá foi (de certa forma) implantado um Veículo Leve sobre Pneus (VLP) que nunca funcionou. Eu recentemente pude ver de perto essa “obra” e posso afirmar: o que há lá não passa de sucata.
O trem de Poços de Caldas mais parece um daqueles trenzinhos de buffet infantil. As colunas que sustentam a estrutura dão um aspecto terrível à margem do rio da cidade e é visível que parte da construção cedeu e o que restou virou lixo. Eu jamais poderia imaginar que aquele “trenzinho” seria uma opção de transporte coletivo, já que aparenta fragilidade e capacidade mínima de passageiros.
É evidente que o modelo de São Paulo não será igual ao de Minas, mas ainda ficam as dúvidas sobre a segurança e o conforto dos 450 mil passageiros previstos para a utilização diária do monotrilho.
Mal sabemos o que será do monotrilho da zona leste e já temos outro projeto similar encaminhado: o monotrilho que fará o trajeto do Aeroporto de Congonhas até o Estádio do Morumbi. Essa obra será um dos investimentos paulistas para a Copa do Mundo de 2014 – serão 21,5 km de linha.
Os investimentos serão altos e (se tudo der certo) teremos duas grandes construções não só para a Copa, mas para vida da cidade de São Paulo.
Filed under: Economia, Infraestrutura | Tags: Aeroporto, Dinheiro público, Minas Gerais, PAC, Tancredo Neves
Aeroporto Internacional Tancredo Neves
Nesta última quarta-feira (4/10), foram anunciados, investimentos para o aeroporto Trancredo Neves, em Confins Minas Gerais. O custo das obras pode chegar a 180 milhões de reais, montante que faz parte dos investimentos previstos no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
O principal objetivo das obras é a ampliação da capacidade de passageiros para a Copa do Mundo de 2014.
O aeroporto que recebe anualmente cerca de 5,5 milhões de pessoas, com a iniciativa, será possível aumentar a capacidade anual para 12 milhões de passageiros ao ano.
A prioridade da obra é a ampliação do terminal 1 com a entrega de novas esteiras para bagagens e a conclusão de um segundo estacionamento até fevereiro de 2010. Para permitir o pouso e a decolagem de aviões de grande porte com destinos internacionais, o que incluirá o transporte de cargas, a pista do aeroporto será ampliada em 600 metros. Essas obras custarão R$ 12 milhões e já serão responsáveis por um aumento da capacidade atual de passageiros de 5,5 milhões para 7 milhões anuais.
Muita gente, nem para pra pensar que uma Copa do Mundo não são apenas jogos emocionantes, e sim, investimentos pesados nas cidades sedes, em diversos setores, é satisfatório saber que sua cidade está investindo para esse evento, que geralmente, deixa muitos benefícios para o país após a Copa, mas também é preciso ficar alerta e acompanhar de perto os investimentos, fiscalizar de onde sai o dinheiro para onde será investido, se será bem aplicado e se o projeto será bem feito e dará resultados positivos. Mas de todo caso parabenizo a iniciativa de investistimento no aeroporto Tancredo Neves.
Caio Matta
