Jornalistas Mackenzistas
Caio Matta
alansouzalima
Alline Liber
Christine Liber
Fernando Guzikauskas
Carlos Xavier
Filed under: Cidade, Infraestrutura | Tags: Aeroporto de Congonhas, Chico Macena, Estádio do Morumbi, Metrô, Minas Gerais, Monotrilho, Poços de Caldas, VLP
Foi publicado no Diário Oficial de São Paulo o edital do monotrilho que ligará a Vila Prudente à Cidade Tiradentes, na zona leste. A obra faz parte da expansão da Linha 2 – Verde do metrô; linha da Vila Madalena ao Alto do Ipiranga.
Serão 23,8 km de extensão e 54 trens. O investimento totalizará 2,1 bilhões de reais, de acordo com a estimativa da Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô – SP). A opção pelo monotrilho foi tomada por Gilberto Kassab, prefeito de São Paulo, e Alexandre de Moraes, secretário de Transportes, após visita ao Japão.
Muito se especula sobre o monotrilho. O vereador petista Chico Macena expõe em seu blog o posicionamento negativo em relação à obra. É claro que as bandeiras partidárias pesam muito nessas horas, mas refletindo sobre os argumentos de Macena – dando um desconto aos erros de pontuação e de concordância verbal – vejo coerência em suas críticas. A segurança desse tipo de transporte, o impacto ambiental e o impacto urbanístico são apontados por Macena, que chega a denominar a obra como o “minhocão mais magro”.
Um outro ponto levantado pelo vereador é o caso de Poços de Caldas, Minas Gerais. Lá foi (de certa forma) implantado um Veículo Leve sobre Pneus (VLP) que nunca funcionou. Eu recentemente pude ver de perto essa “obra” e posso afirmar: o que há lá não passa de sucata.
O trem de Poços de Caldas mais parece um daqueles trenzinhos de buffet infantil. As colunas que sustentam a estrutura dão um aspecto terrível à margem do rio da cidade e é visível que parte da construção cedeu e o que restou virou lixo. Eu jamais poderia imaginar que aquele “trenzinho” seria uma opção de transporte coletivo, já que aparenta fragilidade e capacidade mínima de passageiros.
É evidente que o modelo de São Paulo não será igual ao de Minas, mas ainda ficam as dúvidas sobre a segurança e o conforto dos 450 mil passageiros previstos para a utilização diária do monotrilho.
Mal sabemos o que será do monotrilho da zona leste e já temos outro projeto similar encaminhado: o monotrilho que fará o trajeto do Aeroporto de Congonhas até o Estádio do Morumbi. Essa obra será um dos investimentos paulistas para a Copa do Mundo de 2014 – serão 21,5 km de linha.
Os investimentos serão altos e (se tudo der certo) teremos duas grandes construções não só para a Copa, mas para vida da cidade de São Paulo.
1 Comentário até o momento
Deixe um comentário
o monotrilho vai ser pessimo uma maldição uma pragra pra cidade tiradentes
Comentário por mm 7 07UTC julho 07UTC 2010 @ 15:52